7天春节长假已经结束,归家的游子又回到了工作的城市继续征程,有的人抢到了回来的车票,跟着拥挤的人群随波逐流,也有的人无奈只能拼车,承受一路颠簸,富哥就是后者的一员。富哥的返
7天春节长假已经结束,归家的游子又回到了工作的城市继续征程,有的人抢到了回来的车票,跟着拥挤的人群随波逐流,也有的人无奈只能拼车,承受一路颠簸,富哥就是后者的一员。
富哥的返程之旅,并没有他想象的那番难受,相反因为他拼到了一款名为欧尚A800的MPV车型,旅途显得十分惬意自然。车主也是一个话痨,一路给富哥普及专业知识,问及富哥也想买车,于是给他推荐了欧尚A800这款车型,同时为给富哥更多一种选择,也给他推荐了欧尚A800的同类车型——宝骏730。
确实,欧尚A800和宝骏730常常拿来作比对,富哥也向我征询过意见,其实对比这两款车型不难发现,两者之间最大的不同就是采用了不同的变速器,所以如果想将两者分个高下,咱们不妨从两者的变速器说起。
欧尚A800:日本爱信全进口6AT变速器
欧尚A800所搭载的这款6AT变速器提供方是变速器届的“半壁江山”日本爱信,这款变速器在圈内一直以稳定高效著称,是广大国产车型和合资车型的首选变速器,但是因为采用这款变速器的车型整车价格普遍高于10万,所以对于追求性价比的国产车型来讲采用的并不多,恰巧欧尚A800就是这样的一款车型,并且将价格控制在八万元左右,可谓性价比十足。
咱们再来看看数据,欧尚A800所采用的这款变速器传动效率高达96.19%,0.8秒内即可完成换挡响应,让驾驶感受一气呵成,给驾驶者带来更愉悦畅快的驾驶感受。
宝骏730:DCT双离合变速器
宝骏730所搭载的DCT变速器又称双离合变速器,工作原理就是有两副离合器工作,一个控制1、3、5档,另一个控制2、4、6档,使用一档的时候二档已经准备好了,所以换挡时间大大缩短,基本没有延迟。
同样看一下数据,宝骏730上变速器的全称名为6速湿式双离合变速器,最高耐温450度,其可承受的最大扭矩为360牛·米,虽说也能高效换挡,但是在流畅性上去却稍有欠缺,城市拥堵路段频繁的换挡会造成明显的顿挫感。
两款变速器之争,欧尚A800更胜一筹
其实看数据能知道宝骏730的变速器换挡时间要比欧尚A800快,但这就意味着宝骏730更胜一筹么?非也!
宝骏730搭载的DCT双离合变速器和其它变速器相比(不仅仅只有6AT变速器),成本更高、价格昂贵,日常保养费用偏高,若是出现问题,维修代价更高,而且市面上普遍反映该变速器在换挡时仍有明显的顿挫感,而相较之下欧尚A800所搭载的日本爱信6AT变速器有大厂的口碑做背书,技术更加成熟,稳定性更高,使得欧尚A800的驾驶感觉会更加舒适平顺,并且日常保养费用更加经济划算,符合大众消费水平,也就是俗称的“买得起也养得起”。
所以综上所述小编认为爱信6AT的品质是要更优于DCT双离合的,在欧尚A800和宝骏730这两款同类型MPV车型的对比上,小编更加推荐欧尚A800,并且欧尚A800目前的购车优惠也更多一些,感兴趣的人不妨多加关注。