离合器的各类使用方法 离合器在使用中会发生哪些问题

所谓半联动就是离合器的摩擦联动状态，也就是发动机 与传动系动力可靠传递的前期，此时离合器主动盘与被动盘 处于滑摩状态，动力仅做部分传递。 发动机的转速和传动系的转速完全不同，其转速差反映 在离合器上，离合器的主、被动盘进行相对滑动摩擦，车轮 被带动而克服行使阻力。 迅速地将离合器抬至半联动位置时，保持半联动位置， 使发动机的动力逐渐过渡到传动系，同时，适当踏下油门踏 板并保持位置。

待汽车惯性的不适应性（即车身抖动现象） 基本消失后，再慢慢踏起离合器踏板，同时适度踏下油门踏板。如果半联动控制不好，过渡时间太短，即主被动盘结合 过猛，就会使汽车前冲，甚至使发动机熄火；过渡时间太长， 又会浪费燃油和增加机件的磨损。半联动是很多初学者的噩梦，常常遇见熄火的问题，需要不断的联系才能慢慢的习惯。