随着汽车款式的多元化,越来越多的人将目光望向了自动挡汽车。说实话,如同被称为“傻瓜照相机”的全自动照相机一样,自动挡车也被人称作“傻瓜车”。开自动档的车就和傻瓜相机一样,只需运用停车档(P档)、倒车档(R档)、空档(N档)及前进档(D档)完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境,就需要运用其它功能档了。
许多自动档车内都设有一些“功能键”,如果不能正确熟练地运用这种功能,不但会降低驾驶乐趣,甚至还会影响到安全行车。
“S”键,目前新型自动变速箱有不少都设有 “S” 键,即运动模式键。当这个键按下去后,“D”档的换档时机也会发生改变,档位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行,因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用 “S”键开启运动模式时,与使用“限制档”不同,即只是调整了换档时机,而不限制换档的档位,所以不会出现发动机超转速运转的情况。 “S” 键的运动功能和风格,一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适,但启运这一功能时的油耗会有增加。
“W”键,为雪地驾驶模式键,其功能恰好和 “S”键相反。启用这一模式时,发动机的扭矩力得到抑制,不会很快达到扭力峰值,从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的机率。事实上只要在较滑的路面上起步行车,开启“W”键都能令车起步平稳,避免尾部侧摆。
“OD”键,即超传动比键。现在的一些设计多把这一功能与档位里的 “D” 档融合在一起,当车速和发动机转速达到一定区域时,便自动转入超比档,也就是传动轴运转数大于发动机运转数。但在一些车型上 “OD” 档是单独以按键形式设置的,必须在操作时开启“OD”键,传动才能进入超比状态。启动“OD”键的目的在于使车辆运行更加经济省油。