开车更省油的12个方法

　　7、正确使用发动机油。有朋友推荐使用粘度最低的发动机油，觉得这样省油。机油的粘度选择与季节、气温还是有一定的关系的，一般来讲，冬季气温较低，适合使用粘度低的机油，夏季与气温高时，则应提高机油粘度，以保证润滑效果。同时，还要根据发动机的工作负荷，选择合适级别的机油，所以不是机油越清越好。在保证润滑前提下，适当选择粘度低的机油对油耗有一定帮助，同时，新车由于活塞间隙小，也可以选择粘度低的机油，而行驶较长里程的车辆，则应该适当选择粘度较高的机油。

8、冷车预热问题。很多朋友认为现在的车辆由于发动机技术成熟，无需预热，以节省油耗。我觉得冷车预热不因发动机的好坏而决定，由于冷车时机油都沉在了箱底，而且油温低，还没有达到润滑的最佳状态，这时如果给发动机加上太大的负荷，肯定会带来较大的磨损，有统计说，冷车磨损占到发动机磨损的70%.所以，适当的预热发动机，待怠速平稳、润滑系建立起来后再起步，将会大大延长发动机的寿命，这与那点油耗比起来，还是更重要一些。另外，停车一定时间而油温并没有降低太多时，也应适当预热，让机油运转起来再走。

9、正确选择燃油。我们应该按厂家规定正确选择燃油，不是标号越高越好，比如93#与97#，是根据发动机的压缩比来决定的，不是说97#要比93# 的油品好。柴油的标号则是按其凝点温度来标示的，是应该按照气温来选择合适的柴油。一次加的油量也要根据情况选择，如果一次加的油太满，也会加大车重，增加油耗，如果加油站顺路方便，且不需太排队，那建议每次可少加油；如果加油站离得较远，又要堵车排队，则可以考虑每次都将油箱加满。

10、合理使用车上电器与空调。车上电器的电能都来自发电机给电瓶的充电，而这些能量都来自发动机，即是由燃油提供的，所以，适度使用车上的电器，尽量少用大功率电器，调低音响音量等，也是省油之道。空调压缩机的能耗较大，所以开空调会带来油耗的明显增加，应该适度使用，同时不要将温度开得太低，也不要打空调时一直开窗换气，如果为了健康，可以考虑隔一段时间换气一次。冬季开热风是不会带来油耗增加的，因为热量是来自发动机的余热，但对于一些自动空调系统来讲，如果压缩机处于工作状态（A/C灯亮），也会带来油耗增加，这点需要注意。给车窗贴上质量较好的隔热膜，对空调能耗会有帮助。另外，车上的灯光其实比我们想象的耗电得多，所以也要尽量减少使用，同时夜间行车也要减少远光灯的使用。

11、停车问题。我们有时为找一个车库会绕很远，为进一个车位也要前后磨好几次，都会加大油耗的。所以为停车也要提前做好规划，尽量不要去停车拥挤的车库，如果可能，可以将车停于离目的地适当距离的地方，既不会带来太多的麻烦，也能为驾驶后带来适当步行运动的时间。停车尽量一次进库，减少磨车次数。长时间停车等人时，应该熄火等待。

12、还有一些小细节，平时开车时也可以自己多多总结，比如高速行驶时，不要打开车窗；没有必要时，不要在车外加装一些装备，比如货架、踏板等，这样会增加车重，也会增加风阻。

省油不是为省而省的，我们开车是为了生活与工作能够更加方便、快捷，也能够更多的享受自驾旅行的快乐，所以，让爱车给我们带来快乐，而不是负担，这才是最重要的！

我自己驾车总结出六个字：“安全、舒适、节省”，“安全”永远都是第一位的、最重要的，在保障“安全”的前提下，能够让乘座者感觉更加“舒适”的驾驶习惯，一定是最“节省”的。