《Car and Driver》在1984年设立了一个年度十佳汽车奖项,至此,每年评选出当年最为优秀的十款在销车型,已经成了每年年底汽车圈的一大盛事,正因为该奖项具备一定的权威性和影响力,所以它的榜单也深受车主和车商的喜爱。下面小编为大家盘点一下2017年度的美国十佳车。
新款国内未售
马自达MX5的理念是“人马合一”,此次在中国大陆的车型,MX-5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣(Lots of Fun)”的轻型敞篷跑车,Mazda MX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能,实现小型轻量化的高刚性车身,新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料,兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
初代MX-5简约的设计风格走的是Lotus Elan之流的英式复古小跑车路线。四代MX-5在魂动设计风格的影响下显然化身为一位妖娆的亚平宁半岛佳人了。车身前部和后部的弧度较大,外观更加性感。 在近年来汽车越改越大的风潮下,四代MX-5车身长度为历代车型最短的3915mm,与此同时轴距还能达到2315mm,车重更是只有1000kg。四代MX-5首席设计师中山雅对此的解释就是——回到原点。
轻量化的设计源自于执着追求运动性能的MX-5的理想主义:车辆越轻越容易操控,存在感越低。而且轮胎前方的前后悬挂也实现了历代最短、历代最低,前后重量配比也坚持了一贯的50:50的理想状态。
车篷扎实且分量轻,只需要一个人就能开合。在现代敞篷车手动敞已不多见。但无论是从成本,还是从车重来说,轻到可以手动都是MX-5最好的选择。只是,遇到有钱多金又任性的主儿,马自达真的应该给人家一个机会选择可以电动敞篷的四代MX-5,就跟第三代车型一样。