变道是开车时最平常不过的动作了,也是错误和剐蹭出现最多的动作。一般来说,跟车主要是和前车的互动过程,相对单纯一些,而变道则需要和你的前车、后车以及旁边车道的前车和后车进行互动,所以更加复杂且车身的变化更加剧烈。
变道是开车时最平常不过的动作了,也是错误和剐蹭出现最多的动作。原因何在?
一切那还得从驾驶的本质说起,驾驶其实是司机之间互动的一个过程,沟通默契且顺畅、则一切相安无事,一旦有不稳定因素的出现,当其它司机不能马上做出正确的调整去适应变化的局面时,则混乱产生,一旦到了无法控制的地步则剐蹭产生。
而变道相对其它动作来说,又属于一种剧烈而且复杂的变化,更容易出现危险。
具体说明一下:一般来说,跟车主要是和前车的互动过程,相对单纯一些,而变道则需要和你的前车、后车以及旁边车道的前车和后车进行互动,所以更加复杂且车身的变化更加剧烈。
在整个复杂而剧烈的变化中,由于参与司机的个数多,那么考虑的因素就会多,彼此之间沟通不顺畅的概率也会加大。无论是和你的前车或是后车亦或是旁边车道的前车或者后车其中的任何一方沟通不畅,都会引起混乱甚至引起事故。
这就是,变易生乱,乱易生祸的整套逻辑。
所以就变化来说,请记住第一条大原则:
变化就意味着危险,多一次变化就多一份剐蹭的可能,所以可超而又不可超的车一定不要去超,可变而又不必要去变的道一定不要去变。
变化的关键其实就是时机的把握,时机对了,顺“势”而为,一切自然而顺畅;时机不对,而你又硬要逆“势”而动,那剐蹭的概率就会大大增加!
当你做一个动作犹豫的时候,果断放弃一定是没有错的。因为你之所以犹豫要么是因为所处的位置比较尴尬,要么是时机不成熟。最关键的一点是,犹豫代表你缺乏信心,没有信心做出来的动作是可怕的!
当你明白这些道理,以后就能对自己每一次变道的时机做出一个正确的评估。
这些是变化之“道”,当你在思想的层面接受了这一套逻辑之后,以后的文章再来接着探讨变道之“术”。